长安猎手VS雷达RD6：“性能与动力的激情碰撞”！

各位看出来没有？在皮卡市场中，长安汽车堪称先驱者。尤其是在新能源时代来临之后，首款增程皮卡长安猎手正式在3月1日上市，以硬核实力满足消费者的需求。与此同时，同样为新能源皮卡的雷达RD6，同样表现优秀。接下来，我们将对这两款车型进行比较，以展现其在高端皮卡领域的全新水准。

外观设计对比品牌特征明显

长安猎手拥有时尚动感的外形设置，相较于气派稳重的设置风格更显时尚与硬朗。车辆采用无界数字化格栅内饰设置，精致程度令人印象深刻。车身侧面，长安猎手同样展现出强烈的质感魅力，上扬的腰线与熏黑元素交织，整体充满张力感。尾部设置上，长安猎手配备了横条格栅中网及带LED日行灯的双层设置，具有高度辨识度和时尚环境。

相较而言，雷达RD6前脸设计独树一帜，大面积封闭中网与细长犀利的大灯组相配备，营造出极具冲击力且“凶悍”的视觉效果。侧身线条虽然不够犀利，但整体观感相对统一，仍具备不错的辨识度。但是，在尾部设置方面，雷达RD6显得缺乏独特性与层次感。

内饰设计对比展现科技力量

内饰设置上，长安猎手秉承年轻化的设置理念，12.3英寸中控屏幕大大提升了现代感。车内大量使用软质包覆内饰件，配合温馨舒适的环境，为驾乘者带来强烈的视觉享受。雷达RD6尤其注重内饰的硬朗感，采用镀铬装饰来提升里面质感。当然，配备的大尺寸液晶仪表盘和液晶中控屏能够充分满足用户的日常用车需求，同时，门板、座椅等细节处还采用了红色皮革包裹，确保了舒适性的基本要求。

增程动力系统VS纯电动力

能源性能比较至关重要，长安猎手搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，在驱动部分则是前后双置电机，峰值功率200kW，峰值扭矩为470牛米，性能表现优异。此外，该车还配置了智能电控四驱系统，即使在复杂路况下也能表现出强大的脱困能力。相比之下，雷达RD6采用后置单电机，尽管最大功率为200kW，但是驾驶感受上相比长安猎手略显不足，且选择范围较为有限。

综合分析，长安猎手有着以外形霸气、实用性强、通过性好等方面的特色，在劲敌如临的自主品牌皮卡市场中丝毫不弱，外形和内饰都很优秀，整体的质感以及配置也无可挑剔，还有它在智能化配置方面也要比起雷达RD6强上不少，如果你信任长安汽车，那么长安猎手更加适合你。