奥迪Q5L降幅破9万元，月销10390台，成交量依旧不敌奔驰和宝马

在国内豪华品牌SUV中，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L分别是各自品牌中销量较高的车型，其中奥迪Q5L的终端优惠力度是最大的，在我们当地有9.15万元的综合优惠，但在7月份共售出10390台车，但相比于宝马X3的10813台成交量还是有一定的差别。同样是豪华品牌，为什么奥迪降价促销还卖不过奔驰宝马？

奥迪Q5L在外观方面的设计是非常耐看的，既保留了奥迪品牌的经典元素，又添加了一些现代感的设计，整车看起来是很有质感的，两侧的LED灯组造型饱满但自适应远近光这个实用性功能只有臻选动感型为标配，其余版本均需额外花2000元选配，实在让人难以理解，全系标配的前大灯雨雾模式在雾天的辅助照明还是很不错的实用配置。

奥迪Q5L跟奔驰GLC都属于中型SUV，但GLC的轴距为2977mm，比Q5L的2907mm要大，内部空间表现力要更好，不过Q5L顶部配备的是可开启全景天窗，能增大座舱内的通透性，后排乘客的头部也不至于太压抑。外后视镜在功能配置上要比奔驰GLC更为丰富，电动调节、加热、倒车自动下翻为全系标配，自动防眩目除了40T时尚型外，其余车型也全部配备，极大程度上提升了倒车安全性。

奥迪Q5L尾灯也采用了LED光源，点亮后有很高的辨识度，后尾门功能配置同样丰富，电动后尾门、感应式后尾门以及尾门位置记忆除了入门版车型外，其余版本均为标配，而奔驰GLC的感应式后尾门仅有高配版车型配备，便捷程度不如奥迪Q5L高。

奥迪Q5L在内饰方面一直都被人诟病，营造奢华程度与奔驰的差距还是较大的，中控台上方采用木纹装饰条点缀，有点儿类似于沃尔沃的原木风设计，实际效果看上去却不伦不类。40T动感型车内氛围灯为单色，即使是选配的30色也不如奔驰GLC配备的64色营造出的效果好，中控台塑料感气息浓厚，与30万元的价格并不匹配，空调出风口的造型也非常普通，与奔驰GLC圆润精致的样子更是无法比，换挡杆的设计也跟不上现在的主流车型步伐。

12.3英寸的全液晶仪表盘上方采用遮光板设计，还是比较中肯的，10.1英寸的中控屏为悬浮式设计，如果放在前几年，这样的配置绝对没人吐槽，但近年来由于国内自主品牌的兴起，在营造科技感方面是数一数二的，10.1英寸的触摸屏不仅尺寸上不占优势，而且功能配置上也很鸡肋，全系没有配备OTA升级，40T时尚版GPS导航系统也需要额外花5500元选配，导航路况信息展示的费用为1500元,4G速联以及车联网也需要选配。

奥迪Q5L除顶配版外，其余版本均采用仿皮运动座椅，前排座椅支持12向调节，座椅的舒适性还是非常不错的，但仿皮材质透气性较差，座椅还没有通风功能，在夏天的座椅舒适度较为一般。

在动力方面，奥迪Q5L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，有高功和低功之分与奔驰GLC相同，低功发动机的最大功率为140kW，与奔驰GLC的150kW动力输出相比，账面参数要小，高功发动机同样相差10kW，奥迪Q5L顶配版的动力输出为180kW。在动态驾驶时，奔驰GLC的表现更加迅猛些。奥迪Q5L的传动机构为7挡湿式双离合，在低速阶段会不可避免的产生一些闯荡，与奔驰GLC匹配的9挡手自一体变速箱，在平顺性方面是无法相提并论的。

从7月份的销量来看，奥迪Q5L和奔驰GLC的销量差距并不大，仅为10台，但奥迪的销量是依靠大幅降价而换来的，但如果一味地采取降价措施，很有可能跟之前的二线豪华品牌凯迪拉克一样，逐渐沦为边缘化。读完上文之后，我们会发现奥迪Q5L在实用性的配置方面并不差，内饰方面的豪华感有待提升，所以当下应该提升自己的实力，从而更好的应对市场。