先看奥迪A4L，熟悉的奥迪家族化设计语言，六边形的熏黑中网配合前包围与大灯组共同营造出出色的运动氛围。车身侧面来看凭借较长的轴距与腰线的点缀体现出了流线型的车身，车尾布局则也是奥迪的传统布局结构，40TFSI标识体现了其车型身份。再看宝马325Li，前脸部分也是宝马的家族化外观设计语言，标志性的“双肾”进气格栅在新款上再次得到了加大，显得更具运动氛围。车身尺寸方面奥迪A4L为4858*1847*1439mm，轴距为2908mm。宝马325Li则是4838*1827*1545mm.轴距为2961mm，两车在进入中国市场后均为迎合市场进行了加长设计，在尺寸上差距不大。车重方面奥迪A4L为1645kg的整备质量，宝马325Li整备质量则是1601kg，车重方面宝马有一定优势
奥迪A4L延续了老款的设计语言，还是指针式仪表盘+悬浮式中控屏幕的组合，显得颇具时尚质感。中控下方保留了不少实体按键，便于驾驶员对空调等进行操作。车内配色方面以黑色为主辅之线条勾勒，凸显出较强的豪华感受，换挡方式上还是熟悉的传统挡把换挡。凹再看宝马325Li，新款的宝马3系换装了宝马家族全新的内饰设计语言，换装了全新的双联屏设计，相比老款极大的提升了车内科技氛围。但可惜的是取消了宝马标志性的“鸡腿”挡把，引起了很多宝马粉的吐槽。油门踏板延续了跑车常见的风琴式油门踏板，显得很有运动感。
奥迪A4L搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW ，峰值扭矩320N·m，配7挡湿式双离合变速箱。官方给出零百加速时间为8.2秒，百公里平均油耗为6.76L (WLTC)。宝马325Li同样搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW (184马力)，峰值扭矩300N·m，匹配8挡手自一体变速箱。官方给出零百加速时间为7.9秒，百公里平均油耗为6.9L (WLTC) 。参数来看两车在动力方面差距不大，奥迪A4L功率更大但受限于车重提速表现上略逊于宝马325Li。
主动安全方面，两车均配备了ABS刹车防抱死系统、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定系统等主流安全配置，且宝马325Li配备了胎压显示功能,相比奥迪A4L的胎压预警更为实用且直观。驾驶辅助方面，两车均标配倒车影像，并均可加钱选装360度全景影像系统。巡航系统方面均标配定速巡航，奥迪A4L可加16200元选装自适应巡航，而同样加钱选装此配置宝马仅需5900元。
两车虽同为豪华品牌入门轿车，但在驾驶感受上还是有一定区别的。奥迪A4L为前置前驱布局，宝马325Li则是跑车常见的前置后驱布局，理应操控性强于奥迪。但可惜现版本代号为G的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这样的悬架配置降低了车身成本，提升了车内空间利用率但同时也牺牲了一定的操控感受。奥迪A4L在底盘上则显得厚道很多，很多人觉得奥迪就是换壳的大众，诚然在发动机方面奥迪A4L和迈腾等都采用的是大众经典EA888发动机，但在底盘方面奥迪A4采用了前五连杆式独立悬架，后五连杆式独立悬架，这样的底盘配备能够给驾驶员带来极好的操控感受，弯道支撑性极强。
具体驾驶来看两车在加速感受上差别不大，挂入S挡后都能感受到强烈的扭矩输出，方向盘指向方面还是奥迪更为出色，高速稳定性也要优于宝马325Li。当然宝马3系得益于后驱特性，操控的极限要高于奥迪A4L，但以小编的驾驶技术难以发挥出它的全部操控性能。所以驾驶方面还是奥迪A4L更适合普通人操控??
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