广东潮汕环线三期主桥架设首片钢梁

广东交通集团所属潮汕环线高速京灶大桥项目主桥25日完成首片钢梁架设施工，项目进入主桥上部结构施工阶段，计划明年通车。

潮汕环线高速公路项目全长85.34公里，呈半环形穿过汕头、潮州、揭阳三市。项目分为一期、二期工程以及三期工程京灶大桥项目，其中一、二期工程已于2020年12月28日通车。

潮汕环线高速京灶大桥项目总长约3110米，其中，京灶大桥主桥为项目全线的控制性工程，全长约1793米，采用双塔双索面半漂浮体系钢-砼组合梁斜拉桥设计，主跨350米，跨越榕江南河，约为126米的南北两个主塔分立汕头和揭阳两岸。

京灶大桥主梁采用双边“工”字型边主梁组合桥面板的整体断面，全宽37米，全桥共计57个梁段。本次吊装的梁片，高2.8米，重24.17吨，钢梁在厂内加工制造完成，通过陆运至施工现场，并采用260吨履带吊机进行吊装作业。

目前，京灶大桥主桥南主塔索塔第19节、北主塔索塔第16节已浇筑完成，预计今年年底南主塔先行封顶。

潮汕环线高速公路全线建成后将进一步优化粤东地区高速公路网布局，实现粤东区域高速公路网效益和效率最大化，对促进粤东汕头、潮州、揭阳三市一体化协调发展及加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。