即便在一众造车新势力内，去年才诞生的iCAR也依然是个新生品牌，但它所带来的市场冲击显然不容小觑。V23的火爆，不仅代表了对新时代年轻人的车的全新思考，也为产品如何打破市场壁垒提供了全新的解题思路。
反焦虑没班味儿 V23找到了年轻人的用车甜点
在高尔夫球运动中，有一个专有名词叫甜点，击中这个点能够产生最佳的击球效果，使球飞得最远且方向最准确。V23的火爆，同样来自于对用户甜点的深刻洞察，以及对用户需求的极致满足。
今天的年轻人正在逃离同质化、工业化场景，转而寻找生活化、个人化的空间。对于生活在城市中的年轻人来说，越野并非核心的用车场景，但诗和远方却是他们对抗焦虑、拒绝班味儿的精神寄托。iCAR把这一核心特征概括为天生会玩。
以年轻人的需求变化为出发点，把设计做到极致好玩、极致精致、极致有趣，最终达成真正的情感共鸣，成为V23产品研发的核心逻辑。特别是在造型设计上，V23把更多的跨界元素融入到产品的设计中。四轮四角设计、圆形前大灯、接近1:1宽高比来自于经典越野车的经典元素。实体旋钮、嵌套式小书包则做到了看齐3C 产品的精致度。针对个性化需求，V23整车还预留了 24 处改装或拓展接口，为年轻人提供了更大的创作空间。好看、好玩、好开、好用，V23既是工具、玩具，也是生活中的情绪解药。
与年轻人一起玩，把年轻人从乏味的生活中暂时解放出来。从实用性满足到情绪认同的延伸，也赋予了V23以独有的内在价值。能够做到这一点，无疑来自于iCAR对年轻一代生活方式的深层次洞察。更重要的是，V23的火爆表现也说明，年轻一代用户们，显然已经完全get到了这一点。
窄缝切入大市场 以风格化打破内卷围城
风格化是V23打破市场壁垒的利器，其核心在于精准的产品定义。从细分市场来看，V23聚焦在方盒子SUV市场，先入车型已然完成了最初的跑马圈地，想要分一块蛋糕并不容易。打破城市SUV和硬派越野的传统界限，V23以风格越野的窄缝市场切入，从产品风格、整车配置、使用场景三个方面来看，V23与目前主流的方盒子SUV都形成了鲜明的竞争区隔。
在整体风格上，V23自成一派，兼具传统硬派越野的方盒子设计，又不乏电子消费品的创意精致。同时，在堆料盛行的趋势下，V23并没有把配置表拉的很长，而是把用户核心的需求做深做好。这也意味着，在摒弃鸡肋式配置后，用户所付出的购车成本，买到的都是自己喜欢的、在意的功能和体验。在使用场景上，与追求极致越野性能的大部分车型不同，V23的用车场景放在城市和近郊，既有完全满足偶尔出去走一走的通过性，也拥有大空间、更舒适的实用性，无论是展现个人风格还是作为家用，都是非常不错的选择。
从突破传统品类的风格化设计，到聚焦核心的用户需求，V23作为风格越野细分市场的开创车型，呈现出非常清晰的用户价值。极致的取舍，这不仅是V23独有设计思路，也将为更多的风格化产品开发带来新的启示。
用户生态，并不是新名词。作为一个具备互联网思维的新势力品牌，在V23预售同时，iCAR品牌也给出了自己的生态答案，改装和渠道是两大核心发力点。以改装生态实现一车千面，以渠道生态与用户玩在一起，将为V23持续热销带来长久的软性竞争力。
从传统视角来看，改装通常也意味着高费用，这也是很多年轻人对改装车喜欢却不能拥有的最大限制。作为一款预售价仅11万起的车型，V23不仅提供了包括不同尺寸轮毂、不同规格中网等丰富的精品配件，还将进一步开放接口数据，联合更多的改装厂牌，共创改装生态。价格买得起，改装成本低，V23可以说是实现年轻人改装平权的先行者。
在渠道生态构建上，iCAR则希望以真诚、透明的态度，和年轻人交朋友，全面融入用户生活。除了与销售服务商的合作之外，iCAR将聚焦一二线城市的核心商圈，打造品牌体验中心。根据此前规划，2025年前，iCAR将建成体验中心300家、交付中心500家，形成一个集购车、用车、玩车为一体的立体化网络渠道。
从改装生态到渠道生态，与用户一起玩起来也成为V23在产品之外，为年轻人带来的超额附加价值。正如iCAR掌舵人章红玉所说mdash;mdash;iCAR 的本质就是为年轻人而生,我们要和年轻人及向往年轻生活的玩家们链接起来，让iCAR成为他们生活方式的鲜明标签。
总结:
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