严苛的汽车安全标准早已印在奇瑞的DNA之中。作为奇瑞27年自研自制技术的最新结晶，瑞虎8L秉承了奇瑞汽车对于安全性能的高标准要求，为用户出行再添保障。今天，我们就一起来深挖一下，瑞虎8L的安全性能究竟有多强。
五星标准开发，卓越白车身技术奠定硬核安全性能
前不久，瑞虎 8L的磐石车身凭借出色的结构设计、优秀的用料选材与制造技术，荣膺2024中国十佳车身称号，印证了其车身在安全领域的高品质与高价值。
聚焦车身结构设计，瑞虎8L的磐石车身根据2024版C-NCAP规程五星安全标准开发，采用笼式吸能太空舱结构设计，该设计拥有正碰两横三纵路径、六吸能盒，侧碰二层吸能路径等结构，能有效提升碰撞能量的吸收率，保障碰撞能量有效稳定的分解，最大限度地降低乘员受伤的风险。
同时，其还采用了同级独有的双防撞梁设计，下防撞梁不仅可以增加吸能，还能防止行人卷入。上防撞梁则采用超大铝合金设计，横向覆盖率达85%。目字型截面结构也较主流车型的日字型结构抗弯提升10%，进一步提升耐撞性能。此外，后纵梁采用分段式设计，并由热成型钢制成，满足全球后碰法规，兼顾低速碰撞要求，为用户提供全面保护。
优秀的吸能设计，让白车身最大限度地化解撞击冲击力，而坚固的高强度座舱，则能减少车身变形对乘员生存空间的侵入，大大降低乘员受到二次伤害的风险。对此，瑞虎8L通过用料选材与制造技术双管齐下，为用户打造出坚如磐石的座舱。
全车高强度钢占比达85%，同级最高;热成型钢占比21%，超出豪华车水平。门槛梁采用高强度锟压技术，有效提升门槛强度，让车身在面对侧面撞击时，有效减少驾驶舱、乘员舱变形，让用户出行安心加倍。
安全配置出众，全维守护用户出行安全
除了拥有耐撞性能优异的磐石车身，瑞虎8L更有一系列安全配置为用户的出行保驾护航。在被动安全配置方面，全车7气囊配置，涵盖远端气囊、2060mm帘式气囊以及超长6S保压优势等，为用户高筑安全保护网;博世智能IPB制动系统，无需真空源，制动性能不受海拔影响，并赋予了新车响应快、刹得稳的卓越制动性能。
在主动安全方面，FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车、LDP车道偏离抑制等多项功能，守护用户出行于无形。此外，ICA集成式巡航系统涵盖自适应巡航与车道保持功能，可大大减轻用户在长途高速中的疲惫，进一步提升车辆行驶安全性。
作为奇瑞汽车全自研技术的集大成者，瑞虎8L坐拥全方位的安全防护，无论是城市通勤还是户外自驾，瑞虎8L都能以强大实力保障用户的每一次出行。感兴趣的朋友赶紧把握机会，入手一辆瑞虎8L，即刻开启安全出行新生活!
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