很多混动车主都会把车当成纯电车开，这是一个很普遍的现象，所以你能看到很多车企都给混动车逐渐装上了大电池。
昨晚，岚图FREE 也推出了纯电续航318公里的后驱版，售价为22.89万元，算上首销期的优惠售价为21.99万，算的上同价位车型当中最便宜的。
外观设计上，这次岚图FREE 318注重提升运动感和品质感，整体造型还是延续了“机甲”风格，前格栅和前包围都是扁平化设计，搭配贯穿式灯带和熏黑中网，运动感拿捏得很到位。
车侧也是一黑到底，五辐轮毂、车窗饰条、车顶行李架都改为了亮黑色涂装，结合新增的全新钛晶灰车漆和红色制动卡钳，是性能车的味道。
其余的方面和老款保持一致，隐藏式门把手、两段式后扰流板，贯穿式箭形尾灯，打造出满满的科技感。
尺寸方面，岚图FREE 318长宽高分别为4905/1950/1645毫米，轴距为2960毫米，轴距在同价位车型里算的上最出色的。
内饰同样注重提升运动感和品质感，新增的黑绿内饰颜色就很运动，并且方向盘和座椅还都用到了仿生麂皮材质，车内还有绿色缝线、碳纤维纹路饰板、暗色镀铬饰条进行装饰，是年轻人喜欢的运动风格。
长度为1066毫米的可升降一体式三联屏继续被保留，它会根据不同的驾驶模式来调整屏幕高度。
而且内置的车机系统功能也更加强大，优化了界面布局，支持四音区声源定位、连续对话、语音控车等全场景语音功能。
配置方面，全系标配标配全车双层隔音隔热玻璃、手机无线充电、10扬声器丹拿音响系统，四驱版额外增加了100毫米可调空气悬架、百度“阿波罗”智驾辅助2.0。
另外，还有智能可调光全景天幕、副驾遮阳板美妆镜、软枕腰靠等高舒适性配置可选装。
动力方面，岚图FREE 318搭载由1.5T四缸增程系统，其中1.5T增程器等最大功率110千瓦，后驱版车型配备了最大功率200千瓦的后驱电机，四驱版车型则是增加了最大功率160千瓦的前电机，零百加速4.5秒。
续航方面，全系标配来自宁德时代的琥珀电池，电池容量为43度电，后驱车型可以实现318公里的CLTC纯电续航，满油满电可以达到1458公里的综合续航里程，四驱车型为259公里的CLTC纯电续航，而后驱版和四驱版的馈电油耗分别6.19升和6.69升。
不得不说，大电池混动车对于不便安装私人充电桩的用户来说更加有利，但是更重的电池也增加了整台车的负担，大家会选择这样的大电池混动车吗？
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