红旗HS3作为红旗汽车在SUV领域中的入门级车型，它在刚刚上市的那段时间可谓是饱受争议，在销量方面也是遭受了巨大的阻碍，在今年2月份的时候，它仅仅卖出了2742台，这个成绩对于红旗整个企业来说，可谓是杯水车薪，相比于它的大哥红旗HS5来说，这台红旗HS3显然不是备受关注的一款车。那么这台车的实用性到底如何呢？今天本篇文章就带大家一起来感受一下。
首先在价格方面，目前红旗HS3在售共有五款车型，其售价区间为14.58万元-19.58万元。而当时这台车备受争议的很大一个原因，便是其自身紧凑型SUV定位，却敢将价格定这么高，之后红旗汽车也是“听劝”，针对红旗HS3的售价在终端方面推出了2万元的优惠，其优惠之后的起售价为12.58万元，这无疑提升了一波红旗HS3在市场中的好感度，然而时间不长，新一轮价格战的兴起，让红旗HS3积攒起来的好感度又回到了冰点。
作为一台紧凑型SUV，红旗HS3的车身长度仅为4655毫米，轴距却达到了2770毫米，因此在整车的体量方面，它的表现也不算很出色，但是在乘坐空间方面，它还是有所保障的，像我身高1.75米，在入座后排的时候，其整体的空间还是很宽敞的，并不会有那种压抑的感觉，同时在座椅的软硬程度上也比较适中，其坐垫的长度对于我腿部的支撑也比较到位，有些美中不足的地方就是该车的座椅从次低配车型开始均采用了仿皮材质，在太阳照射下在坐进去，会有“烫屁股”的感觉，如果能向他的老大哥，即红旗HS5学习一下，将座椅的包裹物采用翻毛皮和真皮材质混搭包裹，那就在合适不过了。
此外，或许红旗汽车也是吸取了教训，其针对红旗HS3的中控屏幕也是采用了12.6英寸的设计，并且在位置上也是放在了比较靠上的位置，毕竟之前，红旗H5的中控屏幕就因为太过靠下被消费者吐槽不以，再加上12.3英寸的数字仪表，在车内的科技质感方面，该车也是有所保障的。至于车机系统方面，红旗HS3也是采用了红旗标志性的旗偲智能系统，在流畅程度上虽说还有待提升，但是应对日常的操作还是没啥太大问题的。
动力方面，红旗HS3为大家提供了1.5T和2.0T两种选择，其中1.5T版车型拥有124kW的最大输出功率和258N·m的最大输出扭矩，而2.0T版车型则拥有185kW最大输出功率和380N·m最大输出扭矩，至于变速箱方面，红旗HS3的1.5T车型配备了7DCT变速箱，而2.0T车型则配备了8AT变速箱。其中1.5T车型应对我们的日常通勤还是没啥太大问题的，而2.0T车型则比较适合那些关注性能的消费者。
不过在用车成本这方面，红旗官方建议是添加95号汽油，其1.5T车型在WLTC工况下的油耗为5.9L-6.8L/100km左右，而2.0T车型在同等工况下的百公里油耗为7.3L-7.5L，按照目前95号汽油8.5元/L的价格来计算，其红旗HS3的1.5T车型百公里需要花费50.15-57.8元左右，而2.0T车型则需要花费62.05-63.75元左右。
总结
其实归根结底，这台红旗HS3在市场中销量低迷的原因还是在价格方面，而它自身的产品力其实表现环视不错的，并且在颜值方面和内饰质感上均有着一定的格调，至于价格方面，虽然目前该车有着2万元的终端优惠，但奈何目前国内汽车市场中的内卷化太过严重，很多中型车的价格也是下探到了这个级别，所以红旗HS3要想在销量上实现突破，也是红旗汽车还是要拿出自己的诚意才是，大家认为呢？
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