曾经在国内市场以“舒适度”著称的别克君越，也获得了众多商务人士的青睐，当年的别克君越在市场上操控驾驶平稳、乘坐舒适度高、空间出色，凭借这些优势，也是能够很好的把控局面，但是现在市场上的君越，在经历过一次的换代后，市场反响并不是很乐观，而且销量上也出现下滑的现象。
作为一款经典的美系家用轿车，君越这款车曾经在市场上高达20万，而现在的君越换代后指导价区间为17.99-28.98万，目前新车拿出了3万降幅，丐版车型来到了14.99万，整体的性价比还是很出色的，不过销量确实表现不好，新车在2月份仅卖出868辆，这个市场表现横向对比同级车来说，确实是很尴尬。
全新的别克君越这款车，在整体外观设计上，还是采用全新别克飞檐展翼的风格，在焕新“三色盾”徽标为视觉中心后，整款车的视觉冲击力变得更强了，同时新车还汇集羽翼光迹LED大灯、星芒进气格栅，不得不说辨识度确实很高，但是曾经以商务车象形立足的风格，在完全发生转变后，很多消费者也不能接受了。
空间方面的表现上，新车拥有的车身长宽高分别为4996x1866x1469mm，车身轴距为2905mm，在中级轿车里面的表现也是很宽裕的。
君越的整体座舱方面，采用的是游艇式悬浮中控台为中心，整车的仪表台上的龙鳞炫彩饰板、星钻空调旋钮的设计，都很好的提升了这款车的科技感，可以说新车的操作还是比较有驾驶乐趣的，至于做工和用料方面，新车也均采用高端软质材料包裹，触感比较的细腻。
安全配置方面，新车全系配备了前排安全气囊、前排正/侧位以及前排头部气囊共6个气囊，同时像PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB 碰撞缓解等11项智慧安全配置，也能够很好的保障这款车的安全。
底盘的设计上，新车采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，整车底盘调教还是比较出色的，整车在试驾过程中，即通过颠簸路段，也是比较的平稳。
在动力方面的表现上，新车搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机、48V轻混动系统及9速HYDRAMATIC智能变速箱组成的全新一代智能驱动系统，最大输出功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，WLTC综合工况百公里油耗最低仅6.59L，不过新车入门版还有1.5T版本车型供消费者选择。
作为一款美系轿车，君越在市场上发展也有很多年的时间了，整车不管是气场、内饰还是动力上来说，都有了明显的设计，但是也正是因为大升级，整车完全摆脱了之前的设计风格，对于之前消费群体来说，还是不能够接受的，虽然说之前这款车在市场上也不是很火爆，但是从现在市场来看，表现更为低迷了。对于这款美系家用轿车，你是什么态度呢？
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