比亚迪突如其来的策略调整，开启了国内车市史无前例的“价格战”，车企们纷纷响应，相继推出降价、补贴等优惠措施，甚至出动中期改款来应对。比如最近上市的极氪新款001和智己新款L7，这两款国产高端新能源车不仅将入手门槛下调，还进行了相当有诚意的大升级。
我们今天就从它们造型、内饰、性能及售价等方面展开对比，看看哪一款更值得您选择!
在外观方面，新款001大量借鉴了此前大红大紫的001 FR的设计风格，张牙舞爪的造型变得更“凶狠”，尤其是后保险杠，简直是和001 FR如出一辙，并且在增加了一款非常鲜亮的“猎装绿”配色。
新款L7视觉效果要比极氪新款001科幻很多，整车姿态也更为低趴，“∑”形DLP光迹投影大灯还拥有自定义车语和灯光交互系统，点亮后视觉效果有很强的未来气息。
车身三围方面，极氪新款001长宽高分别为4977×1999×1545mm，轴距为3005mm。相比之下，智己新款L7在参数方面都略占上风，拥有5108/1960/1485mm的长宽高及3100mm的轴距，妥妥的大型豪华车。
猎装车造型的新款001，在视觉上更加灵动紧凑。新款L7虽然拥有更科幻的外观造型，但增加了10mm的车身长度似乎打破了原车的比例平衡，侧面看起来有着明显的加长痕迹，不如头尾协调。
内饰方面，新款001搭载了全新智能座舱，全液晶仪表与极氪007同款，并全系车型标配8295芯片，中控屏也同时升级成了2.5k的oled的向日葵屏。新增了35.5英寸AR-HUD抬头显示系统，还换装了带有实体按键的全新造型方向盘，总的来说，新款001内饰的变化和改动都向001 FR看齐。
新款L7的内饰基本延续了现款车型布局，由26.3英寸OLED中控屏幕和15.5英寸OLED副驾娱乐屏组成可升降模式的贯穿联屏依旧是车内一大亮点，同时还布局了12.8英寸的2K AMOLED下触控屏。
车机内置了智己最新的高算力IM OS系统，除了常规的GPS、多媒体、5G车联网功能外，还能实现丰富的应用扩展和OTA升级。另外，智己招牌之一的“一键AI代驾”功能自然也不会落下。
内饰论科技感营造，新款L7要优于偏向“传统”布局的新款001，可升降模式的贯穿联屏与12.8英寸的2K AMOLED下触控屏的搭配，带来极强的视觉冲击。另外，新款001与新款L7都配备了无框电动车门，高级感十足。
在智驾方面，新款001配备了能覆盖泊车、高速和城市全场景的激光雷达版本，无论是雨、雪、雾及进出隧道光线变化场景，都可以精准识别。值得注意的是，极氪新款001的高速NZP交付就能用，将覆盖全国90%以上的地级市。智己新款L7在辅助驾驶芯片方面也做了全新升级，现款车型的英伟达Xavier芯片更换成Orin X，算力也从30-TOPS升至254TOPS，配合上激光雷达，使智己新款L7同样具备了城市NOA能力。
新款001双电机版本的可以理解成青春版001 FR，具备001 FR相同的直瀑式油冷、碳化硅电控、扁线绕组等技术。最大功率分别为前电机270KW，后电机310KW，相对比于最大功率仅200kw的现款双电机版本而言，新款001的升级真的很大，百公里加速缩短至3.3秒。
智己新款L7的动力系统和老款保持不变，单电机版车型最大功率250KW，双电机版车型前电机最大功率175KW，后电动机最大功率250KW。系统综合功率可达425KW，百公里加速时间为3.87秒，极速同为200km/h。比较遗憾，智己新款L7没有延续445KW的Snake Performance版本。
电池方面，极氪新款001全系标配大容量800V动力电池。麒麟电池版本续航里程为750km，10%充到80%只需15分钟。搭载的神行电池四驱版本续航里程可达675km，10%充到80%缩短至11.5分钟，充电五分钟续航256公里!补能速度堪比加油!
智己新款L7全系搭载90度三元锂电池，其中单电机车型CLTC工况下续航708km，双电机车型为625km。
虽然智己新款L7续航相比老款车型有所提升，不过比较遗憾的是，智己新款L7并没有采用智己最新的800V双碳化硅平台。所以无论是动力还是续航、补能速度，智己新款L7都不如极氪新款001。
写在最后:
最后，对比一下新款极氪001与新款智己L7的价格，26.9万元起售的新款极氪001之所以热度这么高，除了强悍的动力性能外，还有出色的性价比表现。入门车型就能四轮驱动，95度电池，百公里加速只要3.5秒。而29.99万元起的智己L7，电池容量只有90度，后驱版本只有250KW的动力，百公里加速5.9秒，没有800V。如今市场这么卷，单靠外观和威廉姆斯大师级底盘调校，是赢不了的，所以把产品性价比提上去比什么都强!你们觉得呢?欢迎留下您的看法!
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