e-tronGT开始量产奥迪内卡苏姆工厂进入碳中和时代

昨天，奥迪品牌纯电动旗舰车型e-tron GT的量产版在德国柏林开始上市。

昨天，奥迪品牌纯电动旗舰车型e-tron GT的量产版在布林格的霍费尔工厂开工。该车生产采用100%生态电和可再生能源热能，实现碳中和生产。生产过程也尽量避免纸张和包装的浪费，采用铝闭环和聚合物闭环。这也是奥迪首次推出没有实体原型的全新车型。

奥迪e-tron GT是奥迪最强劲的电动汽车，在卡苏姆的奥迪工厂已经进入量产阶段。这款车在四环品牌车型中进入量产的时间最短，其在奥迪Bollinger Hofer工厂的生产工艺也非常独特。工厂经理赫尔穆特·斯特特纳(Helmut Stettner)表示:“作为奥迪产品组合中电动和运动的先驱，奥迪e-tron GT和内卡苏姆工厂可谓是一个天然的组合，特别适合在博林杰霍费尔的跑车车间生产。”在疫情期间，奥迪e-tron GT的量产依然按时启动，这得益于团队之间的精诚合作。

奥迪e-tron GT

奥迪内卡苏姆工厂是插电式混合动力汽车的主要生产基地，生产的奥迪电动车类型最多，包括插电式和轻混式奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8。工厂经理Helmut Stettner补充道:“奥迪e-tron GT将是德国工厂生产的第一款奥迪纯电动汽车，标志着四环品牌未来的又一大步。”

奥迪e-tron GT实现净碳中和生产

奥迪e-tron GT的电驱动系统一直在践行可持续发展的理念。此外，博林格霍费尔工厂的整个生产过程也实现了碳中和。2020年初，整个内卡苏姆工厂已经完全采用生态电力生产。一个沼气热电厂为博林格霍弗的生产提供热能。此外，奥迪利用认证气候保护项目的碳信用来抵消目前使用可再生能源无法避免的碳排放。

在总结奥迪的“零排放计划”时，奥迪股份公司(Audi AG)管理委员会生产和物流总监柯·施乐(Ke Wilson)表示:“继布鲁塞尔和吉尔(Gyer)工厂之后，博林格霍费尔(Bollinger Hofer)现已成为德国首家实现碳中和生产的奥迪工厂。这是内卡苏姆工厂的一个重要里程碑，也是我们在2025年前实现全球所有生产基地碳中和生产目标的一大步。”

“零排放计划”包括许多有效和可持续的措施，以减少生产和物流中的生态足迹。该计划侧重于脱碳、提高资源效率、生物多样性和创新的用水解决方案。

绿色物流

在碳中和生产的道路上，奥迪会将整个价值链作为一个整体来考虑。所以物流和生产过程一样重要。在内卡苏姆工厂，CNG或电力被用作轨道运输的动能，而生物甲烷燃料被用作道路运输的动能。负责运输零件的车队包括两辆LNG(液化天然气)卡车，今年年底还将增加一辆LNG卡车。与传统柴油卡车相比，这些新能源汽车可以减少多达20%的二氧化碳排放和85%左右的氮氧化物排放。

闭环生产保护环境

Kassoum工厂还特别注重节约资源和回收原材料。“铝闭环”就是一个很好的例子。“铝闭环”是指内卡苏姆工厂冲压车间产生的铝屑的封闭回收链。奥迪e-tron GT侧架的生产工艺就是一个典型的例子。侧架最高点和最低点之间的最大拉伸深度为35 cm (13.8英寸)，在拱轮上方形成了明显的凸肩形状，打造了奥迪e-tron GT极其独特的quattro水泡轮拱设计。在苛刻的铝材加工过程中，奥迪将所有技术可能性发挥到了极致。得益于铝闭环系统，内Kassoum工厂每年将同质的边角铝返还给供应商，节省了数千公吨的二氧化碳排放量。供应商回收的铝材将重新供应给奥迪。

系统地节约资源

闭环不是节约原材料的唯一途径。奥迪e-tron GT是奥迪第一款不使用任何物理原型量产的车型。经过内部开发的软件和虚拟现实应用程序的虚拟测试，所有装配序列已成功进入批量生产。此外，一些用于运输敏感部件的特殊容器也使用虚拟测试代替原型。这样既节省了金属，又减少了保护部件的包装，成功地节约了纸张，避免了浪费。车身修理厂、总装厂基本实现了无纸化作业。其他新项目也可以节省纸张。目前，物流部门正在测试数字标签，并计划在节约纸张方面下大力气:电子标签将取代货架零件容器上的纸质标签。电子标签不仅非常节能，必要时还可以灵活调节。与传统的一次性标签相比，这是一个关键的优势。奥迪项目团队正在与供应商合作，寻找其他解决方案来系统地节省包装和减少浪费。

智能工厂与精密技术的完美融合

高品质、高性能、注重细节一直是博林格霍费尔工厂的特色。自2014年以来，Bollinger Hofer工厂一直是奥迪R8的生产基地。作为奥迪内Kassoum工厂的一部分，博林杰霍费尔运动车型级别的工艺生产设施在2019年进行了扩建、升级和重组，以满足奥迪e-tron GT的生产。奥迪有史以来最强劲最快的两辆量产车都产自这里。“在一条装配线上生产两种技术完全不同的车型，这在集团中是独一无二的，”生产总监Wolfgang Schanz说。“这款纯电动四门coupé的生产将奥迪Bollinger Hofer的小规模量产工厂转变为高度灵活的高科技生产工厂，同时保留了其技术水平。”明年初全球首发后，客户可以订购纯电动奥迪e-tron GT。