在第50万辆下线之际元PLUS冠军版上市

9月15日，身为比亚迪汽车销售主力车型之一的元PLUS冠军版正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为13.58万元-16.38万元。官方为新车上市还推出了多重权益，包括首付低至15%，期限至长60期或24期0息、终身免费OTA升级、终身免费基础流量、首任车主可享充电桩免费安装服务等。

对于元PLUS，相信不少消费者对其都不陌生，上市8个月就夺得中国全品类SUV销量亚军，上市第10个月累计销量就突破200,000辆，如今上市第19个月就已达成50万辆下线，月均2.6万辆的成绩，足见市场与消费者对产品实力的高度认可。

那么，此次新上市的元PLUS冠军版又经历了哪些变化？哪款车型最值得优先选择，下面我们就来详细聊聊。

从外观方面来看，元PLUS冠军版整体设计与老款车型保持一致，前脸封闭式格栅，粗壮的镀铬饰条与两侧矩阵式大灯相连，搭配上贯穿前脸的LED日间行车灯带与底部包围的贯通式设计，整体呈现出的视觉效果非常年轻且极具活力。新车外观相比老款车型最显著变化主要集中在配色上，新增加了氧气蓝、律动紫两款车身配色，看上去更加清新有格调。

进入车内，同样是保留了熟悉的设计风格，源自健身房设计理念，通过哑铃式出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台，让车内看起来设计感满满。与此同时，在车内配色上元PLUS冠军版新增加了轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计，所带来的视觉效果更加高级惬意。

配置层面向来是自主品牌的大优势之一，而元PLUS在以往的基础之上有着进一步进阶。比如，新增加了前排座椅通风、加热功能，并支持远程控制；新增智能上下电功能，简化用车步骤；新增宝宝模式功能与擦屏模式功能等，进一步优化了用户的用车体验。

在动力总成部分，元PLUS冠军版与老款车型保持一致，基于比亚迪e平台3.0打造，搭载全球首款八合一电力总成，驱动电机最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。电池部分，搭载的刀片电池提供49.92kWh和60.48kWh两种容量，CLTC工况提供430km和510km续航可选。

至于车型选择上，元PLUS冠军版共推出2款续航430km版本和3款510km续航版本。当中笔者优先推荐的两款配置车型分别为430KM超越型和510KM超越型(指导价:15.58万元)。

具体来看，430KM超越型相比入门版本430KM领先型在续航、动力都相同的基础上配置方面多出了前后排头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、540度影像、可开启式全景天窗，并具备L2级智能辅助等丰富功能配置，显然这些配置的装备能够大幅提升用户日常用车的舒适度。

510KM超越型作为三款510km版本的中配车型，该车优点与430KM超越型保持一致，相比入门版在配置上进一步满足了当下消费者需求，而相比顶配版本仅缺少了自动泊车入位、电动后备厢这类锦上添花的功能配置。因此430KM超越型和510KM超越型是全系车型当中性价比最高的两款。

总的来说，在当下极度内卷的汽车市场，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线，足迹遍布全球58个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠，产品实力已无需多言。如今，元PLUS冠军版上市，不光降价还增配，针对外观、内饰等方面上的焕新升级也是更加迎合了消费者喜好，相信将收获到更多用户青睐。